电缆是工厂、工地和拆迁项目里最常见的回收物之一，也是最容易在计价上吃亏的一类。同样一车电缆，报价能差三成，原因通常出在"铜芯还是铝芯、出铜率怎么算、按什么称重"这三个点上。
一、先分清铜芯与铝芯
铜芯电缆和铝芯电缆的价格差距很大。铜芯按紫铜计价，铝芯按废铝计价，两者不能混称。现场常见的做法是看线芯颜色和断面：紫红色为铜，银白色为铝。铜包铝线需要特别注意，表面像铜，实际含铜量很低，正规回收方会剪断抽查。
二、出铜率怎么算
电缆不是按整根重量乘铜价，而是要先算出铜的净重。常用方法有两种：
- 按规格理论计算：已知截面（如 3×95+1×50）和长度，算出铜的理論重量
- 按抽样实测：取一段称重，剥出铜芯称重，得出该规格的实际出铜率
带铠装、带护套、带填充物的电缆，出铜率明显低于裸铜线。高压电缆的绝缘层和屏蔽层更厚，出铜率进一步下降。
三、过磅与结算
正规流程是：现场看货 → 确认规格与铜芯材质 → 抽样测出铜率 → 整车过磅 → 按净铜量乘当日铜价结算。要注意三点：
一是地磅要能看数。过磅时双方在场，磅单留存。
二是计价口径要写清。是按整根重量计价，还是按折算净铜量计价，合同里必须写明，否则后期容易扯皮。
三是铜价要有依据。一般参照当日现货铜价，报价单注明基准日期。
四、三种常见的压价手法
第一种，先给高价，到场以"含铜量低"为由压价；第二种，按整根重量一口价，不拆算铜率；第三种，混装时把铝芯、铜包铝混进铜芯里按低档算。避开的办法只有一个：现场抽样、当面测铜率、写清计价方式。
五、常见问题
问：废旧电缆和拆下来的旧电缆价格一样吗？
计价逻辑一样，但拆下来的电缆常带接头、破损，出铜率会受影响，需实测。
问：少量电缆值得上门吗？
一般有起收量，量大单价更有优势，具体可以电话先问清起收标准。
广东益福再生资源回收有限公司成立于 2015 年，回收各类高压、低压、控制电缆与铜排、铜管，覆盖广州、深圳、东莞、佛山、惠州等地，现场抽样测铜率、当面过磅结算。地址：广州市天河区柯木塱南路 16 号，回收热线 186-6466-6166。